การบินไทย แถลง เหตุปล่อยเครื่องดีเลย์ 2 ชั่วโมง เหตุเพราะนักบินไม่ได้นั่ง First Class!

Publish 2018-10-19 14:25:50


กรณีข่าวเหตุนักบินเที่ยวบิน TG971 ซูริค-กรุงเทพฯ ปล่อยให้เครื่องดีเลย์ 2 ชั่วโมงครึ่ง จนทำให้ผู้โดยสารต้องเสียเวลาในการเดินทาง ซึ่งวันที่ 18 ตุลาคม 2561 วันนี้ ทางเฟซบุ๊กแฟนเพจ Thai Airways ได้เผยแถลงการข้อโทษผู้โดยสาร เนื่องจากกรณีวันที่ 11 ตุลาคม 2561 ที่ผ่านมานั้น ด้วยเที่ยวบิน  TG971 ซูริค-กรุงเทพฯ ขึ้นบินล่าช้ากว่ากำหนด จนเกิดกระแสวิพากษ์วิจารณ์ทางโซเชียลอย่างมาก



ทั้งนี้ ทางด้านกรรมการผู้อำนวยการใหญ่ บริษัท การบินไทย จำกัด (มหาชน) นายสุเมธ ดำรงชัยธรรม ได้เผยว่า "ตนในฐานะผู้บริหารระดับสูงได้รับทราบถึงเรื่องดังกล่าวแล้วและไม่ได้นิ่งนอนใจ เพราะเหตุการณ์นี้ถือเป็นเรื่องร้ายแรง ที่กระทบต่อภาพลักษณ์ขององค์กร จึงได้สั่งการให้เรียกผู้เกี่ยวข้องทุกฝ่าย มาสอบสวนข้อเท็จจริงเพื่อดำเนินการตามระเบียบของบริษัทฯ อย่างเคร่งครัด รวมทั้งจะกำหนดมาตรการป้องกันเพื่อมิให้เกิดเหตุการณ์ดังกล่าวขึ้นอีกในอนาคต"

"ซึ่งในฐานะผู้บริหารสูงสุดของบริษัท ตนขอแสดงความเสียใจ และขออภัยต่อผู้โดยสารทุกท่านที่ทำให้ทุกท่านได้รับผลกระทบต่อการปฏิบัติงานที่ไม่เป็นมืออาชีพ และขอโทษท่านผู้โดยสารที่ได้รับผลกระทบโดยตรงจากการย้ายที่นั่ง ผมขอน้อมรับผิดต่อผู้โดยสารในเที่ยวบินดังกล่าว"

 

 



ในขณะที่ ได้มีเฟซบุ๊กของ กัปตันสนอง มิ่งเจริญ ซึ่งเป็นนายกสมาคมนักบินไทย ได้ออกมาโพสต์เฟซบุ๊กส่วนตัวถึงกรณีดังกล่าว ซึ่งระบุว่า ""ถ้าเราถอยมากๆ วันหนึ่งเราจะไม่มีที่ให้ยืน"

ด้วยความที่เป็นคนประนีประนอม

ผมจึงไม่ค่อยเชื่อคำเตือนของกัปตันรุ่นพี่ๆ ประโยคนี้ซักเท่าไหร่

และยอมเป็นฝ่ายถอยมาตลอด
.
.

วันนี้ผมแต่งตัวออกจากบ้านไปทำงานตั้งแต่เช้า กว่าจะกลับมาถึงบ้านก็เกือบสี่ทุ่ม ลูกๆจึงหลับหมดแล้ว

อาบน้ำเสร็จก็ตั้งใจว่า จะเข้านอนเลยเพราะพรุ่งนี้มีนัดตอน 8 โมงเช้า

แต่มาสะดุดตากับข่าวที่โจมตีเพื่อนร่วมอาชีพกรณีเที่ยวบิน TG971 แล้วมันหลับไม่ลง

เพราะรู้สึกว่า นักบินถูกกล่าวหา ถูกวิจารณ์ในทางเสียหาย โดยข้อมูลด้านเดียว และไม่มีโอกาสได้ชี้แจง

ข้อเท็จจริงต่างๆ น่าจะต้องรอผลสอบสวนเพื่อให้ความเป็นธรรมกับทุกฝ่าย ก่อนที่จะมีการตัดสิน หรือนำข้อมูลออกไปสู่สื่อสาธารณะ
.
.

มีประเด็นหนึ่งที่เพื่อนหลายคนสงสัยว่าทำไม กัปตันการบินไทยถึงต้องเดินทางในชั้น First class

ผมอยากจะให้ข้อมูลเพื่อนๆว่า สิทธิอันนี้ มันเป็นสิทธิที่เค้าได้รับตามเงื่อนไขที่บริษัทตกลงว่าจ้างมาตั้งแต่ก่อนที่ผมจะเข้าทำงานเมื่อ 21 ปีที่แล้วซะอีก

โดยภายหลัง ทางฝ่ายบริหารฯ ได้ตัดสิทธิ์ ในกรณีกัปตันเดินทางไปทำงานให้บริษัท โดยจะสำรองที่นั่งในชั้นธุรกิจแทน ยกเว้นในกรณีที่นั่งในชั้น First class ว่าง จึงจะได้ไปนั่ง

เป็นเรื่องที่แม้ว่าจะรู้สึกเสียสิทธิที่เคยมี

แต่ทุกคนก็ยอมเสียสละเพื่อให้บริษัทฯมีรายได้จากการขายตั๋วในชั้น First class

มาถึงวันนี้ เกิดกรณีที่แม้ไม่มีผู้โดยสาร First class กัปตันก็ไม่ได้ถูกสำรองที่นั่งให้ตามสิทธิที่มี

ซ้ำร้ายต้องกลายเป็นจำเลยสังคม

พรุ่งนี้ผมตั้งใจว่าจะหารือกับผู้เชี่ยวชาญทางกฏหมาย ถึงที่มาของหนังสือที่นำมาเผยแพร่กัน ที่แม้จะไม่ได้ลงลายมือชื่อ แต่เนื้อหาก็ทำให้นักบินเสียชื่อเสียงนั้น สามารถเรียกร้องค่าเสียหายอะไรได้บ้าง

เพราะวันนี้ผมเชื่อแล้วว่า..

"ถ้าเราถอยมากๆ วันหนึ่งเราจะไม่มีที่ให้ยืน"
 

 

ทั้งนี้ชาวเน็ตต่างเข้ามาคอมเม้นต์แสดงความคิดเห็นกันเป็นจำนวนมากถึงเรื่องราวดังกล่าวนี้

 

 

 

 

 

 

 


เรียบเรียงโดย : จิรภัทร รวดเร็ว